Peningkatan Kemampuan Menyusun Paragraf Melalui Metode Latihan Terbimbing Siswa Kelas III SDN 5 Ampana

Permasalahan yang dikaji dalam penelitian ini Apakah penggunaan Metode Latihan Terbimbing dapat meningkatkan kemampuan menyusun paragraf di Kelas III SD Negeri 5 Ampana. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan siswa menyusun paragraf di kelas III SD Negeri 5 Ampana melalui metode latihan terbimbing. Jenis penelitian ini adalah penelitian tindakan kelas. Desain penelitian mengacu pada model Kemmis dan Mc. Target yang terdiri atas 4 komponen, yaitu (1) perencanaan tindakan, (2) pelaksanaan tindakan, (3) observasi, (4) refleksi. Jenis data yang digunakan yaitu data kualitatif dan kuantitatif. Adapun hasil observasi kegiatan guru siklus I presentase aktifitas guru sebesar 72% atau berada dalam kategori baik sedangkan siklus II meningkat menjadi 84% dan pada kategori sangat baik. Aktivitas siswa siklus I persentase rata-rata yang diperoleh mencapai 72,85 % dan pada siklus II meningkat menjadi 91,42 % dan berada pada kategori sangat baik. Hasil analisis tes tindakan siklus I menjelaskan Presentase Daya Serap Klasikal mencapai 59,23% dengan kriteria penilaian cukup, Persentase ini meningkat pada siklus II menjadi 76,78 % dengan kriteria baik, sedangkan untuk Persentase Ketuntasan Klasikal pada Siklus I mencapai 35,71 % dengan kriteria baik meningkat pada siklus II menjadi 85,71 % atau dengan kriteria ketuntasan yang sangat baik. Berdasarkan perolehan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa dengan menerapkan Metode Latihan Terbimbing dapat meningkatkan kemampuan menyusun paragraf di Kelas III SD Negeri 5 Ampana

Efektivitas model outreach counseling dalam meningkatkan kemandirian anak tunagrahita

Penelitian ini merupakan pengujian efektivitas terhadap model Outreach counseling dalam meningkatkan kemandirian anak tunagrahita. Melalui Single Subjeck Research Disign (SSRDs) dengan menggunakan A-B-A Desain. Temuan menunjukkan; 1) kondisi aktual kemandirian anak tunagrahita belum sepenuhnya mandiri, 2) uji efektivitas bahwa, model outreach counseling dapat; menurunkan persentase tidak mandiri, meningkatkan kemandirian dengan bantuan, dan meningkatkan kemandirian bagi anak tunagrahita sedang. Model outreach counseling ini direkomendasikan agar dilaksanakan oleh kepala sekolah sebagai koordinator bimbingan, guru-guru, orang tua, anggota keluarga, dan melibatkan lingkungan terdekat dengan anak tunagrahita sedang

Value Analysis of Passenger Car Equivalent Motorcycle (Case Study Kartini Road Bandar Lampung)

Motorcycles in traffic mix on the 4 lane one-way road with no median dividers berpootensi an impact on the performance of the particular traffic volume of traffic, especially if the number of vehicles is very large motorcycle. This happens in the corridors of Bandar Lampung particularly traffic from the south or from the Gulf Betung.Studi done in the way of Kartini Bandar Lampung, ie after Kartini Mall and right in front lembga technocrat education. Survey conducted on Tuesday and Wednesday morning at peak hour, peak hour lunch, and afternoon peak hours by using a video camera. Results of analysis of the proportion of motorcycles acquired: On Tuesday, at 67.91% of the total volume of traffic, and Wednesdays at 69.73% of the total traffic volume, so that the average proportion was 68.82%, which shows that the growth of motorcycle high enough , the average value exceeds the normal composition according MKJI 1997 is 38%. Due to the growth of the motorcycle vehicle large enough for the volume of traffic, it is necessary to review the value of PCE for motorcycles as part of the traffic. Analysis is used to determine the value of PCE is to use the base capacity. The capacity of the base using multiple linear regression model. The results of the analysis obtained niali emp for motorcycles on the road Kartini is emp MC = 0.564, and emp HV = 1.347. Recommended for 4 lane road with no median one-way lane that has not been facilitated by special motor bike, then you should apply the separation column in order to reduce the level of accidents and provide security and comfort for pedestrians to cross the road

Pengaruh Sudut Camber Roda Depan Pada Kemampuan Belok Mobil Model 4 Dan 2 Roda Penggerak (4WD Dan RWD)

Some experts had conducted research on vehicles dynamics and stability through the various modeling and simulation. This paper proposes an experimental base research about influence of front wheel camber angle on cornering ability of 4 wheel vehicle. The experiment performed on four and two rear wheel drive of a remote control vehicle model car with variables front wheel camber angle and speed of vehicle. The result showed that negative front wheel camber angle impact could reduce the turning ability of vehicle. Four wheel drive car has better turning ability than two rear wheel drive car. The best turning ability of car accomplished if the front wheel camber angle is set at 00

Electrochemical strategy for grown ZnO nanoparticles deposited onto HY zeolite with enhanced photodecolorization of methylene blue: Effect of the formation of Si O Zn bonds

Nanoparticles of electrogenerated zinc-supported HY zeolite (EGZnO/HY) catalyst were prepared by a simple electrochemical method. The interaction between zinc species and HY support during the electrolysis was found to affect the EGZnO/HY structure. In addition to the formation of EGZnO nanoparticles (<30 nm in size) that distributed on the surface of HY support, an isomorphous substitution of Al with Zn also occurred in the aluminosilicate framework to result in a Si O Zn bonds. The photoactivity of EGZnO/HY was tested on the decolorization of methylene blue (MB). An amount of 0.375 g L−1 of 1 wt% EGZnO/HY was found to be the optimum dosage for 10 mg L−1 MB, which resulted in 80% of maximum decolorization after 6 h of contact time at pH 3 under fluorescent light (420 nm). Increasing the EGZnO loading led to additional formation of Si O Zn bonds and lessened the number of EGZnO nanoparticles, which then reduced the photodecolorization percentage of MB.The photocatalytic reaction was follows the first-order Langmuir–Hinshelwood model, and gives partially mineralization. The photocatalyst was still stable after five cycling runs with no Zn leaching

Analisis Faktor Konfirmatori untuk Mengetahui Kesadaran Berlalu Lintas Pengendara Sepeda Motor di Surabaya Timur

Surabaya merupakan kota metropolitan di Jawa Timur, dengan mobilitas masyarakat yang tinggi. Transportasi yang tinggi mengakibatkan kemacetan dan kecelakaan semakin tinggi. Sepeda motor memberikan angka kecelakaan paling tinggi dari pada transportasi lain. Dengan demikian diperlukan kesadaran berlalu lintas agar dapat mengurangi kecelakaan sepeda motor. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui indikator apa saja yang paling berkontribusi besar dalam survey kesadaran berlalu lintas, variabel laten yang digunakan adalah kesadaran berlalu lintas, pribadi, aturan dan lingkungan. Metode yang digunakan adalah Confirmatory Factor Analysis (CFA) untuk mengkonfirmasi indikator terhadap variabel laten. Hasil first order CFA adalah variabel laten kesadaran kontribusi terbesar pernah melihat kecelakaan sehingga lebih waspada, variabel pribadi kontribusi terbesar tidak mengerem secara mendadak, variabel aturan kontribusi terbesar menggunakan jaket (perlengkapan berkendara) dan variabel lingkungan kontribusi terbesar mematuhi aturan meskipun tidak ada polisi yang menjaga. Sedangkan pada second order CFA menghasilkan kesadaran berlalu lintas kontribusi terbesar adalah lingkungan